Während die aufräum Arbeiten an der Werkstatt weiter laufen, war ich sonst natürlich auch nicht untätig und hab -soweit es die Zeit zuliess- am XS400 Projekt weiter gearbeitet.
Hier mal so kreuz und Quer was so passiert ist.
Der Rahmen wie er in der Werkstatt eingetroffen ist war ein paar Posts zuvor zu sehen.
Es war nicht mehr viel dran aber was noch dran war wurde bis zur letzten Schraube entfernt.
Kabelbaum wie man ihn sonst von so alten Moppeds kennt, etwas Abenteuerlich und ist auch gleich raus geflogen, doch nichts gegen das Hinterrad, sowas habe ich schon lang nicht gesehen und frage mich was sich manch ein "Schrauber" denkt. Die Schrauben des hinteren Schutzblechs waren zu lang, so lang dass sie durchgingen, sie gingen nicht nur etwas zu weit durch sondern wurden schön in den Reifengummi reingedreht! :0= (Fotos weiter unten)
Der Nackte Rahmen stand nun da, bereit für den neuen "Weg"
Und hier stand ich vor der "Design" Frage...ich entschied mich für Top sauber und geschmiert, aber man soll der XS ruhig das Alter ansehen.
Also wird alles zerlegt gesäubert und geschmiert was geschmiert gehört so dass sie am Ende TOP Läuft, das hat nichts mit "Low-budget" zu tun, ich habe es einfach nach meinem Bauchgefühl entschieden.
Der Rahmen bleibt also so wie er ist und wird nur gewaschen. Der über zwanzig Jahre alte Dreck usw. wird schön runter gewaschen, da wo der Lack bis zum Metall runter ist wird drüber gemalt bzw. mit gutem Roststopper vorgebäugt. Die ersten Versuche mit Wasser und einigen Mittelchen die ich hier habe, haben schon etwas gebracht allerdings noch nicht das was ich glaube was möglich ist, werde mir demnächst noch ein Mittel besorgen was mir empfohlen wurde und es ausprobieren, kostet zwar etwas mehr, soll aber bei Oldies wunder bewirken ohne die geliebte Patina zu zerstören, ich werde berichten.
Weiter ging es mit Teile aus meinen Lagerbeständen zusammen zu suchen. Vorteil hier: Ich musste bisher nichts nachkaufen da alles lagernd vorhanden ist, muss nur gefunden werden ^^
Dazu gehören zwei gut erhaltene Stossdämpfer für vorne, mit beidseitiger Bremskolben Aufnahme, sowie gleich logischerweise ne Felge mit zwei Bremsscheiben, bremsscheiben habe ich lackiert.
Tank habe ich hier einen schönen blauen, im Orginallack und Decals gefunden, dieser wartet schon lange auf seinen Einsatz, der Lack ist noch gut, keine Dellen aber kleinere Roststellen an der Kante unten, passt sehr gut zum Gesamtbild.
Lenker, habe ich zur Probe so einige drauf gehabt, ich hab mich noch nicht entscheiden können da kann sich noch was ändern, es steht aber definitiv fest, Bauchgefühl sagt weg vom Caferacer Stil, nicht dass ich jetzt was gegen Caferacer hätte im Gegenteil, ist wie gesagt ein "Bauchgefühl-Projekt" und so wird es sich auch weiter entwickeln.
Tendiere momentan wohl zum verchromten LSL Speedbar, schön Klassisch, nicht zu hoch und auch nicht zu tief.
Soweit so gut, das "Rolling-Chassis" bekommt mehr und mehr Formen^^
Den Motor habe ich immernoch nicht, da der Pkw noch die Garage versperrt was sich wohl morgen ändern wird. Bin schon super froh endlich wieder an einen weiteren Teil meines Lagers zu kommen wenn der PKW mal da raus ist *sabber*
Doch bis es soweit ist habe ich weiter Teile auf vordermann gebracht, Bremsbacken vorne sowie hinten wurden sauber gemacht, in allen saßen nach so vielen Jahren die Kolben fest.
Die Kolben sehen noch recht gut aus, sind halt vorne an der Einkerbung etwas klein Pickelig.
Sollte ich Glück haben und NOS Teile zum Fairen Kurs finden werden diese natürlich ausgetauscht.
Da es nun feststeht das dies kein BlingBling werden soll, habe ich einige Teile nur gebürstet ohne sie zu Polieren, so z.b. die Bremsbacken halter vorne und hinten und auch noch die Lenkerhalter, hier habe ich angefangen erstmal den lack runter zu bürsten und ab einen gewissen Punkt sah es einfach passend zum Used-Look aus so habe ich es auch erstmal belassen.
Die Felgen: Hier hat es mich mehr Zeit gekostet als ich eingeplant hab, ich will aber nichts überstürzen und hab sie mir dann auch genommen auch wenn man es kennt und vor Ungedult öfters Arbeitsschritte überspringen will.
Ich habe hier ein Paar Felgen für die XS stehen, bewusst habe ich dann welche genommen die auch seid Jahren hin und her geschoben werden, deswegen habe ich entschieden diese sollen es nun werden.
Felgen die wirklich dick und fett mit 20Jahre altem schmodder bedeckt sind, ja fast konserviert.
Ab in die Waschkammer und erstmal nass machen und mit guten Felgenwaschmitteln eingesprührt, wahnsinn was da runter kam. Aber auch wahnsinn wie die Felge bald aussah.
Meinte ich zumindest fürs erste :/ Also ich sie dann unten in der Werkstatt hatte und besseres Licht direkt drauf leuchtete sah ich immernoch ähm...Dreck?? Stellenweise wie ein Schmierfilm vom alten Öl?? Hm also wieder in die Wäscherei damit^^
Und...hm geht irgendwie nicht runter, der Hartnäckige Ölklebeirgendwas lässt sich ohne stärkere Mittel nicht entfernen, nun habe ich einen Lappen genommen und versucht das Zeuch mal von Hand weg zu kriegen und es ging besser runter, leider mit dem Ergebnis dass auch der gute Alte Orginallack stellenweise mit abging.
ÄÄrgh...ja es geht nicht anders, bei aller Liebe zur Patina und Usedlook, es muss irgendwie neuer Lack drauf ohne die Gesamtoptik zu stören...hmhm...
Also gut neuer Lack schon, aber natürlich nicht einschicken und "Machen Lassen" kommt nicht in Frage.
Also Pinsel, einen Lack mit dem ich gute Erfahrungen gemacht hab, sehr gut deckend, Hartnäckig und das wichtigste: used Look ^^
War zwar wie gesagt Zeit und Geduld raubend aber es hat sich gelohnt passt zum Gesamtbild und ich bin sehr zufrieden und die Alten/Hässlichen/Verdreckten Felgen sind wieder drauf, sehr gut!
Am hinterteil der XS habe ich auch gefummelt, hier ist die Entscheidung schnell gefallen "Ganz oder garnicht" also wurde das Heck erstmal etwas gekürzt. Ein Loop habe ich hier liegen, muss nur noch etwas angepasst und später angeschweisst werden.
Die Xs400 nimmt immer mehr Form an das wichtigste, der Motor hoffe ich dass ich da bald dran kommen.
Neuigkeiten werden hier weiterhin festgehalten.
Hier mal ein paar Bilder (weitere folgen):
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