Die Wahl war schnell auf den Klassiker HONDA CB50j gefallen. Eine dieser Grünen. Alles soweit komplett und orginal. Schön und gut, in den Sprinter gesetzt und abholen...das ist Jahre her und in meinem Jugendlichen Leichtsinn damals legte ich glaub um die 350Km zurück um diese Mücke ab zu hohlen :0 unterwegs sammelten wir aber noch eine Honda CB400 ein somit waren die Kilometer etwas gerechtfertigter ^^
Der Abholungsort war irgendein Kuh und Weidendorf in der Nähe von Hamburg, als wir dort ankamen graute schon der Abend und die "Große" CB400 wollte auch noch abgeholt werden. Also schob der Vorbesitzer das Teil aus der Scheune und wir schmiessen es hinten in den Sprinter, Klappen zu und Abfahrt.
Am nächsten Tag,bei hellem Sonnenschein, ging ich zur Garage um das Teil mal genauer zu begutachten.
Überall Tuning und erhaltungsarbeit wie man es so in den frühen 80ern gemacht hat, Felgenchrom der sich natürlich Flugrost eingefangen hatte, wurde vom Vorbesitzer gepimpt...mit Silbermatt aus der Dose := genauso der Tank, wie man das hinkriegt weiss ich nicht, die Farbe sieht orginal aus aber wie von der Rolle aufgetragen, ist ein wahres Kunstwerk für Patina Liebhaber, diesen Tank werd ich auf jeden Fall behalten und er bekommt einen Platz als Andenken in meiner Männerhöhle^^
Sitzbankbezug gerissen, Vorderlampe wohl vom Hercules o.ä. Blinker wohl auch von nem anderen Mopped...
Ansonsten nichts Erschreckendes, halt alles etwas eingestaubt und vollgeschlammt, diese kleine CB50j hat dort wo ich sie geholt habe wohl jeden Acker mal mit genommen^^
Okok alles noch im grünen Bereich, schliesslich wollte ich es ja genauso haben, etwas zum wieder sauber machen und schön herrichten ^^
Also habe ich angefangen sie komplet auseinander zu pflücken...in einer Garage ohne Licht und überhaubt ohne Strom in Dunkelheit bei Taschenlampenlicht. Alles was hinüber wurde weg gelegt, der Rest wurde schön sauber gemacht und eingefettete was eingefettet gehört^^
Es sollte etwas sportlicher werden mit M-Lenker und Caferacer Höcker usw. So hatte ich auch angefangen.
Den Rahmen hatte ich von Hand geschliffen grundiert und mit Lack versehen...genauso den Tank, allerdings habe ich hierfür einen anderen gebrauchten geholt, den Orginalen werd ich wie schon oben erwähnt behalten.
Vor dem lackieren musste ich den Hauptständer gewaltsam entfernen, der Bolzen der hier durchgesteckt ist war so fest gerostet dass es unmöglich war ihn raus zu trennen, dann wurde die Flex zur hand genommen. Hier werde ich aber für ersatz sorgen.
So das war es fürs erste, wie ich schon in anderen Post erwähnt habe, hat sich dann ne Zwangspause eingeschlichen, Nachwuchs war unterwegs und so verschwand das Projekt HONDA CB50j für ein Paar Jahre unter einer Decke wo sie nur hin und her geschoben wurde als sie im Weg stand.
Nein das Projekt ist nicht gestorben, wie es weiter geht kann bald hier mit verfolgt werden.
Hier noch ein paar Bilder die ich gefunden hab. Hab nur die, andere waren auf einer HD die mir kaputt gegangen ist.
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