GpZ 550UT: FEDERBEIN UND DAS GUMMI

Das ganze UniTrak System ist ja eine interressante Sache. Die Tage hatte ich das hintere Federbein in den Händen und wollte es erstmal etwas sauber machen. Gesagt getan. Schnell fiel mir nicht nur was ein, sondern auch was in die Hände. Im Federbein befindet sich unten ein Dämpfergummi, was wohl dazu dient -wie aus PKW Dämpfern bekannt- bei dem Fall, sollte der Dämpfer einmal komplett durchschlagen dass das Gummi halt vorher "abbremst".
Dieses Gummi fiel mir nun komplett in mehreren Teilen in die Hände, es war wie ein alter brüchiger Steinpilz. Ich vermute mal dass es nicht nur bei meiner GPZ der Fall ist...
Hier muss ich mir noch was einfallen lassen, hab schon mal überflogen und es dürften wohl Dämpfer aus anderen Modellen rein passen, ob ich mich hier auf ein "Gebastle" einlasse muss ich noch gucken.
Einen orginal Dämpfer mit gutem Gummi zu finden dürfte schwer bis unmöglich zu finden sein.
Auch gibt es mittlerweile gute neue Dämpfer, bekannter Hersteller, doch hier übersteigen die Preise eines einziegen Dämpfers wohl die einer ganzen gebrauchten GPZ550.
Hm das aber momentan nicht das wichtigste, es muss sich erstmal entscheiden wie ich weiter mit meiner GPZ vorgehe. Sollte es gut weiter gehen und ich eine gute Restaurierung aufrecht erhalten, werde ich evntl einen guten neuen Dämpfer einbauen.